王老板从事快递物流生意，他不仅是车队的老板，同时也是位跑物流的老司机。这辆百万公里之上的奥铃CTX厢货，是他在2013年入手的。王老板每年开着这台奥铃都要跑18万公里，2020年就已经达到120万公里，截止目前已经达到150万公里，由此不难看出他在运输工作中付出的努力和汗水。这台车给王老板的创业之路立下了显赫功绩，目前车况良好，老当益壮，依然发挥着运输支撑作用。
重汽豪沃针对城配市场推出8挡AMT蓝牌轻卡统帅
如果说只用一个字来形容当下的轻卡市场，我想没有比“卷”更适合的了。在近几年里，各家轻卡产品的配置都进行快速升级，气囊座椅、AMT等配置逐渐走进轻卡用户的视野。而新规落地，为了解决轻卡的动力问题，八挡箱也被用在了轻卡上，但你以为这就完了？
不不不，一汽解放货车4s店，作为轻卡市场的领牌，重汽豪沃针对城配市场直接推出了款装载8挡AMT的蓝牌轻卡统帅。既然是针对城市配送市场，那这款车需要满足什么样的特点呢？我们先从具体的运用场景来进行分析。
“用起来省心”这是王老板对奥铃车的中肯评价，这个伙伴没让王老板失望，一汽解放货车4s店在哪儿，他体验到了奥铃的过硬品质。“我跑的路线是从泰安到潍坊，主要跑的是省道，经常会走山路，一汽解放货车4s店有哪些，这车开起来动力十足，油耗还低，百公里开出过12个油。即使到现在百万公里以上了，油耗仍然不高。”王老板的运输线，一汽解放货车4s店经销商，穿山越岭，山路逶迤，奥铃车在山路上更表现出强劲的动力，能够轻松上大坡，操控十分平顺，底盘扎实平稳，保证货物安全。而且奥铃的低油耗极大降低了运营成本，增加了王老板的运输收益。
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