外观方面
实拍车型采用解放J6新款前脸，外观更加大气美观，新设计的四条式中网采用打孔设计，减轻自重的同时，还可以给发动机降温。相比老J6，现款J6P的大灯增加了LED日间行车灯，并且带有FAW标志，新J6的解放标采用带背光设计，J6M牵引车，夜晚的时候可以亮起，非常漂亮。
驾驶室侧面依旧是熟悉的造型，唯独不同的就是车窗下方增加了J6P拉花，因为是自卸车没有轻载，所以全车标配12支朝阳CM998系列12.00R20轮胎，货箱为高强钢制作的后翻自卸式货箱，货箱长度8.5米，宽度2.35米高度1.5米，有效容积29.96方。
解放J6P版3
解放J6P版3.0牵引车
这台J6P，感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别，J6M牵引车维修，还是我们非常熟悉的气质，整体解放红的涂装更接地气，不过还是更喜欢那个“”的波尔多红。车身拉花使用了全新设计，J6M牵引车多少钱，跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大，这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。AMT标识也跟之前的车型不同，这款车的AMT标识依然位于高顶两侧，J6M牵引车代理商，不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。
车型标识方面，这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格，磨砂底黑色字，放大的“3.0“字样，让标识看起来格外。
13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力，同时对该车底盘车架有也进行加强，为了高承载而进行升级，让车辆在高载重状态下也能发挥出强劲的性能。
由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力，在恶劣工况下有较好的适应性。
该车速比为5.921，更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。
由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型，进行了的升级，拥有更强的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。
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