解放J6P版3.0牵引车
四路影像在这款车上也是标配，与之前车型不同的是，这台车的前置摄像头从挡风玻璃上边缘移到了进气格栅上，与进气格栅孔融为一体，不易察觉前大灯依然采用卤素光源，两灯碗设计，下边缘为LED日间行车灯，白天行车辨识度很高。遮阳罩是这款车比较大的外观改变之处，之前的J6P遮阳罩都是中间凹进去，相对来说比较直棱直角，更加刚性；而这台3.0车型的遮阳罩面积增大，J6M牵引车报价，上面更加品质，给人的感觉更加稳重。
如果后视镜能跟年会上展出的车型一样，采用一体式喷漆涂装后盖，那车辆的档次会被再度提升，天津J6M牵引车，很遗憾，实拍车还是分体式后视镜，J6M牵引车，跟之前并无区别。
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车顶安装有黑色遮阳罩，可减轻行车时阳光直射对驾驶员视线的干扰。遮阳罩上方安装有车速指示灯，一直以来解放都是车速指示灯的忠实拥趸，J6全系车型上均有这样的配置。遮阳罩两侧布置着示廓灯，夜晚行车时可以起到很好的提醒作用。
后视镜采用分体式设计，虽说不如一体式后视镜风阻风噪更低，但在后期维护及更换零部件时分体式设计会更加方便。副驾驶一侧的后视镜搭配两块补盲镜，可大大减少驾驶员的视野盲区。420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
前脸部分，三幅蜂窝孔状的进气格栅布局紧凑，层次分明。前脸两侧设计有导流槽，可在行车时引导气流，避免泥水附着在前脸和门把手处，保持车身清洁。
驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，动力系统额定容量456Ah，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，J6M牵引车售价，采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片，选装十片。
二桥减震钢板十片，选装九片。
三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。
四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。
车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。
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