全新V杆悬架系统
V杆悬架结构改为双直杆V型布置结构，I杠两端底座结构改进加大加强，I杠固定螺栓改为每一端4颗，增加承载能力，有效防止以前V型拉杆容易变形、固定螺栓容易脱落的弊端，大大提高V杆悬架系统的使用寿命，进一步提高车辆可靠性。
全新平衡轴免维护技术
车架平衡轴内支撑结构改为免维护结构，无需打黄油，提升可靠性的同时，降低客户使用成本，践行解放自卸省钱理念。
车架升级
车架后宽865mm，高度进一步降低，底盘低，过弯更稳，天津J6P自卸车，强化底盘合理化布置，预留水箱更改空间，天津J6P自卸车多少钱，整车安全性能。
大梁采用一体式辅板机构，使车架与副车架之间的连接更紧密，天津J6P自卸车价格，提高了车架总成抗弯和抗扭性能。
大梁截面尺寸300×80×（8 8），局部采用“8 8 8”三层大梁结构，高强钢车架材料升级，保证车架足够的承载力。
驾驶室升级
驾驶室在舒适化、人性化、精细化、智能化方面再次得到升级。
优化功能开关布局增加空气减震座椅
我们在外观上发现了许多新造型，更加多的设计元素，这些边变化让车辆显得更加年轻时尚。不仅仅是将马力增大了这么简单，在车辆各个部位都重新考究过，让车辆更加迎合现在人们的审美标准，同时设计的更加实用。
优化功能开关布局 增加空气减震座椅
新车对仪表板花纹及颜色进行了优化，仪表板和下护板改为哑光黑色，让车内质感提升不少，出风格栅拨叉增加电镀装饰，美观大方。同时对开关外观优化，功能开关位置重新布置，整齐大气。
重新对操纵杆结构进行了优化，天津J6P自卸车代理商，将操纵杆固定于地板，采用人机可调设计，有利于隔绝发动机震动，减小共振。增加底部密封装置，防止灰尘进入，减小噪音。
车架上解放J6P 6×4自卸车也颇费心思，兼顾室内高度和驾驶室宽度保证了室内空间的大面积，属国内同类6×4车型的大水平；严控驾驶室长度延申了车身货箱的长度，因为同样的车身长度可以做更大的货箱，提升货箱容积，提高装运容量，让司机多拉货，多赚钱，也能节省运营往返次数，间接地降低行驶里程、油耗；驾驶室顶部、底部均保证平齐，且保险杠离地间隙大，和地面近的油箱，也高度50.5cm的距离，提高了车辆在山地作业的行车通过性。
锡柴CA6DL3发动机加持！一年省油费1万！解放J6P 6×4自卸车
城市的另一端就是我们伟大的卡车司机坚实的信仰，相信解放J6P 6×4自卸车一定会给您的行车、作业创造一个更好的完成度，相信解放，相信未来和远方。
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