国六动力环保，实拍解放J6P自卸车底盘，承载力没得说
这款车型采用了紧凑型排半驾驶室，三层阶梯式脚踏板方便驾驶员上下车辆，底置脚踏板也采用了实用性极强的活动式设计，稳定性方面有保证。
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这款J6P 8x4载货底盘采用紧凑型底盘布局，适合上装尺寸为5600x2350x1500（mm）的新法规上装前置液压顶自卸货箱。
解放经典外观平顶排半驾驶室解放深耕西南市场
解放经典外观 平顶排半驾驶室
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
解放的车，无论是自卸还是牵引还是载货车，都是统一使用高辨识度外观风格驾驶室。这辆J6P自卸车使用的也是J6P牵引车上的标准版平顶排半驾驶室。
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掀起前面罩，内部管路走向规则整齐，空调外循环进风口处装有厚实的空调滤芯，即使在尘土飞扬的环境下使用外循环车内也能保证良好的空气质量，解放精英版服务商，同时也利于保持车内的清洁。
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这辆车的内饰和普通J6P保持一致，整体简单实用，没有花哨配置。前车主用车讲究，内饰干净整洁，解放精英版代理，仪表台还使用遮阳垫进行保护。
13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力，同时对该车底盘车架有也进行加强，为了高承载而进行升级，让车辆在高载重状态下也能发挥出强劲的性能。
由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力，在恶劣工况下有较好的适应性。
该车速比为5.921，更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。
由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型，进行了的升级，拥有更强的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。
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