解放在国三阶段采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托强大的技术优势，解放做了中国最全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。
●BF6M1013
解放与德国DEUTZ公司携手打造，适合中国道路特点，符合用户使用习惯；采用德国技术、工艺、标准，产品市场表现。
BF6M1013发动机排量发动机排量7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆盖850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和专用车上。
解放J6P与J6M放在一起很好区别，J6M一眼看去就是小一号的J6P。具体尺寸上J6P驾驶室宽度为2490mm，高度上牵引车相对自卸车和载货车略低，解放J6M载货车，牵引车高度为：3060mm（平顶）、3560mm（高顶）、3980mm（高顶导流罩）、3800（新高顶）；J6P自卸车与载货车底盘稍高，平顶驾驶室高度为3100mm，高顶驾驶室高度为3590mm。
J6M主打轻量化市场，驾驶室相对J6P窄240mm为2250mm，配平顶驾驶室的高度为2896mm，高顶驾驶室高度为3454mm，牵引车配带高顶导流罩驾驶室的高度为3864mm。
天津市通才汽车销售有限公司——解放J6M开启飞行模式 飞翼车厢
这款飞翼货箱是基于解放J6M 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个保险扣。
从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由保险扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个保险扣，J6M载货车，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开保险扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。
全部保险扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有独立的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。
飞翼货箱两翼侧板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，J6M载货车价格，适合机械快速装卸，速度快，效率高，省时间，省人工。该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。
飞翼车是由普通厢式车改进，通过手动装置或液压装置开启车厢两侧翼板的专用车辆，由于其具有装卸速度快，效率高，J6M载货车多少钱，可侧面装卸等优点，因此吸引了不少运输行业人士的关注，据了解，飞翼车厢目前主要应用在汽车零配件运输的领域。未来也将会拓展到其他运输领域。
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