驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，动力系统额定容量456Ah，一汽解放货车4s店，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片，选装十片。
二桥减震钢板十片，一汽解放货车4s店经销商，选装九片。
三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。
四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。
车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，一汽解放货车4s店有哪些，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。
J6P渣土自卸车针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输
一、J6P渣土自卸车
针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输，用户重车爬坡关注动力性，运输过程中关注可靠性，用户年轻化关注舒适性，城市道路中关注安全性，年辆上牌关注轻量化等运营全过程进行深入分析并进行技术改进，形成优势，多拉快跑心不慌，开车更稳当省力，开车不是苦差事。
(1)动力性：可匹配工程版9升机CA6DL3(350马力)，11升机CA6DM2（420马力)，进行数据优化及可靠性提升，保证动力强劲，负重爬坡不发虚。
(2)可靠性：匹配工程版变速器（12TAX260M)，针对轴承，油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命，对前簧增加橡胶辅簧，后簧由3主片改为4主片，提升承载性和使用寿命，稳重可靠，一汽解放货车4s店在哪儿，可堪重任。
近几年解放不仅仅局限于物流用车市场，对自卸市场的拓展也下足了功夫。谈起解放，往往都会想起锡柴发动机有劲省油的优点，解放J6P自卸车凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势，广受自卸卡友好评和青睐。解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力西南地区的自卸车一直以东风居多，解放J6P凭借自身综合实力，强势深入重庆四川贵州等西南，试图在自卸市场分到属于自己的蛋糕。
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